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成渝中线高铁最大开挖断面隧道贯通 全线通车后成都50分钟飙拢重庆

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成渝中线高铁最大开挖断面隧道贯通 全线通车后成都50分钟飙拢重庆

成渝中线高铁最大开挖断面隧道贯通 全线通车后成都50分钟飙拢重庆

成渝(chéngyú)中线高铁棕树坡隧道贯通 4日,记者从中铁二十一局获悉,成渝中线高铁最大(zuìdà)开挖断面隧道——棕树(zōngshù)坡隧道贯通。 棕树坡隧道位于资阳市乐至县境内,单洞(dāndòng)双线,全长(quánzhǎng)1088米。其最大开挖面积超184平方米,是(shì)成渝中线高铁全线开挖断面之最,也是项目建设的重难点控制性工程。 面对特大断面、复杂地质等多重挑战,项目建设团队从(cóng)材料革新、工艺优化、机械赋能三个维度精准(jīngzhǔn)发力。在材料应用上(shàng),创新性采用早高强喷射混凝土,提升初期支护强度;工艺优化方面,拱部系统锚杆选用(xuǎnyòng)低预应力中空锚杆,实现快速锚固(máogù),形成主动(zhǔdòng)支护体系,有效稳固复杂岩层;施工机械配置上,采用全工序机械化方案,全面实现施工流程的标准化与高效化,不仅大幅减少人工依赖(yīlài),更显著提升施工效率,确保工程安全有序推进。 作为国家“八纵八横”高速铁路网(tiělùwǎng)主通道“沿江通道”的重要组成部分,成渝中线高铁设计时速350公里。项目建成通车后,成渝两地(liǎngdì)间(jiān)直达通行时间将压缩至50分钟,这将极大(jídà)促进成渝地区双城经济圈内的人流、物流、信息流高效流通,助力区域经济高质量发展。
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